вторник, 24 апреля 2012 г.

Маршрут Вена - Зальцбург



Идея проехаться на велосипедах по дорогам Европы возникла у нас давно, в качестве предполагаемого маршрута рассматривали несколько стран: Франция, Германия, Италия. Шенгенская виза позволяла фантазии разгуляться, однако, путешествуя с велосипедами, ориентировались на прямые авиарейсы. В итоге, просматривая ночами огромное количество сайтов авиакомпаний, за неделю до вылета приобрели билеты Москва – Вена и обратно по удачной цене и в удобное время. Авиабилеты приобрели на сайте http://www.anywayanyday.com/ оплатили в «связном». Там же в связном оформили за 20 минут банковскую карту формата мастер карт, не именную, что плохо. Именную надо было ждать две недели, времени было в обрез. Маршрут родился позднее и изменялся еще несколько раз. Основной задачей стала разборка и упаковка велосипедов для провоза в самолете в соответствии с требованиями провоза багажа авиакомпании Трансаэро - в сумме трех измерений не более 203 см. Велосипед после разборки и упаковки в прочный полиэтиленовый пакет может быть не совсем подходил к 203 см, но никто не пытался его измерить. Сдали в багаж, вздохнули свободнее, все-таки ездить на велосипеде гораздо приятней, чем носить его на себе.
Из оборудования и экипировки было:
-два горных велосипеда: Merida  и Atom с багажниками
-два вело рюкзака Пик на 85 и 65 литров
-палатка
-два спальника
-набор ключей шестигранных, насос, пассатижи, нож, отвертка
-два больших полиэтилена, скотч, моток бечевки все для упаковки вела
-два дождевика.

12 сентября    Москва – Вена (ночевка в отеле Rosen)

С утра, вылетая из Москвы, всю теплую одежду, которая была, мы одели на себя, разве что шапки с перчатками засунули в рюкзак.
Заходя на посадку в Вене, пилот объявил: в Вене +25, солнечно. После московских холодов раздеваться непривычно, куртки, кофты, теплые кроссовки – все складываем подальше, на дно рюкзака, в Вене лето. Аэропорт огромный, многоярусный, толпы нигде нет. Если сравнивать с московским ритмом жизни, то Вена напоминает скорее провинциальный город, где особенно некуда торопиться. Паша устроился на стоянке таксистов и среди начищенных черных «Мерседесов» собирает наши велосипеды. Люди посматривают на нас с интересом, но не более того. В одном из наших велопоходов по Одесской области на нас показывали пальцами и чуть ли не кричали: «диво дивное, цирк приехал!» На сборку уходит чуть больше часа, к сожалению обнаруживаем, что оба велокомпьютера не работают (на следующий день один из них пришел в себя). Клинит герконы. Отъехав от аэропорта, заезжаем в супермаркет SPAR, и двигаем в сторону Вены, до нее должно быть недалеко, около 20 км. Проехав по нашим подсчетам больше половины (вот бы велокомпьютер пригодился), решили уточнить правильность пути у местных жителей, которые на чистейшем немецком и языке жестов объясняют, что вы едете совсем не туда, вообще в другую сторону. Нас сбила маленькая речушка, уходящая резко влево, на которую мы изначально планировали ориентироваться. Их оказалось две. Она нас увела сильно в сторону от города. Ужас, приходиться разворачиваться, на уверенности, что на этот раз туда, тоже нет. В этот день это был наш первый поворот «не туда», но далеко не последний. Люди, встречавшиеся на пути, пытались нам помочь, но видимо выезд из того, куда мы заехали, был очень хитрый, на немецком понять трудно, на нашей же карте была почти вся Австрия и даже часть Германии, за исключением маленькой дороги от Вены до аэропорта. Но как говорят: «язык до Вены доведет», пусть даже и немецкий, к вечеру добрались до отеля Rosen, который мы забронировали еще в Москве через интернет. Бронировали на http://www.booking.com, подтверждение пришло мгновенно. В Вене мы не впервые, отель расположен очень удобно, рядом с метро и до центра можно дойти пешком, что мы и делаем. Наслаждаясь вечерней прохладой, ужинаем в одном из ресторанчиков в центре Вены с видом на собор Св. Стефана. В этом заведении подают великолепные стэйки (координаты ресторанчика 48.208867,16.371056).
На ночёвку остановились в городе Вена отель Rosen-Hotel (координаты 48.186232,16.370809) цена с завтраком 2450 руб., парковка велосипедов во дворике отеля.

13 сентября Вена – Трансмауэр (за день пройдено 75 км)
Часы не переводим, решаем жить по московскому времени (в Вене -2) и на завтрак приходим одни из первых. Хотя ресторан очень быстро наполняется студентами юго-восточных стран нашего континента. На нижнем этаже нашего отеля, рядом с прачечной, стоит фортепиано, и в предыдущий наш визит и сейчас на нем постоянно кто-то играл, несмотря на время суток. Мы сделали вывод, что большинство студентов музыкальной направленности. После завтрака, не задерживаясь, выдвигаемся, едем по центру Вены по направлению к Дунаю. Вена только просыпается, улицы приятно пустынны.


Успеваем зайти в костел Св. Стефана, дальше едем без остановок по знакомым уже местам. Выезжаем к Дунаю, где начинается маршрут Donau Radweg, проходящий почти все время вдоль Дуная.
Движение очень оживленное: велосипедисты, бегуны, роллеры, рыбаки, ехать рядом не получается, все время приходится перестраиваться. Многие велосипедисты и велосипедистки в деловых костюмах, видимо на работу. Погода разогревается, на небе ни облачка, спасает, что многие участки дорожки проходят по лесным участкам.  Надо сказать, что на протяжении всего пути постоянно попадаются лавочки, столики, так что обед мы себе устраиваем в комфортных условиях. Продукты купили накануне в Венском супермаркете. Обед устроили на свежем воздухе, растянули коврики на берегу Дуная, солнце печет, трава зеленая, совсем не похоже на осень. По дороге решили пополнить запас продуктов в супермаркете городка Тульн-на-Дунае (город цветов). Симпатичный городок, цветов действительно много, хотя каждый город в Австрии можно назвать городом цветов, они даже на автомобильных трассах попадаются.  Двигаясь вперед с неработающим велокомпьютером, начинаем подозревать, что расстояния между населенными пунктами, обозначенные на указателях, не совпадают с фактическими расстояниями, пройденными нами по велодорожке.

 Велодорожка постоянно кружит, то подходит к берегу, то забирает вглубь, обходит разные промышленные объекты.  На одном из привалов оживает один из велокомпьютеров. Решили проверить показания компьютера и расстояния на знаках. Выбрали указатель «Трансмауэр 10 км», проехав 10 км встретили указатель «Трансмауэр 7 км». В дальнейшем делали на это скидку, и когда хотелось побыстрее, выезжали на автодорогу. На ночевку решили остановиться в Трансмауэре, заехали в кемпинг на дороге, все закрыто, хозяев нет, пока искали следующий уже начало темнеть. В итоге остановились в отеле, расположенном напротив построек старого города. Поставили велосипеды в сарайчик, кроме нас там уже стояло штук 10 велосипедов, основные клиенты отеля оказались велосипедисты, которые, приехав задолго до нас, сидели в ресторане, ужинали, шумно распивали пиво. В основном люди в возрасте близком к пенсионному или уже перешагнувшие этот рубеж. Как итог первого дня пути: решаем приобрести солнцезащитные средства; что видели необычного: велосипед тандем и электрическую инвалидную коляску, которая пронеслась мимо нас на огромной скорости.
На ночёвку остановились в городе Трансмауэр отель Gasthof zur Weintraube (координаты 48.349859,15.746466) цена с завтраком 70 евро

14 сентября Трансмауэр – Шёнбюэль-Агсбах (за день пройдено 46 км)

С утра погода замечательная, солнце, на небе ни облачка. Посмотрев карты, решили уйти в сторону от Дуная, завернув в горы. Через несколько километров пути дорога начинает забирать вверх. Она совершенно пустынна, да и в окрестных деревеньках народу не видно, складывается ощущение, что мы на этой тропе совершенно одни. Подъем дается нелегко, однако вид, открывающийся с самой высокой точки, оправдывает наши усилия. На горизонте появляются грозовые тучи, и вскоре нас застал хороший дождь, который с короткими перерывами лил до самого вечера. Выручили дождевики.
 На фотографии в далеке виден Benediktinerstift Göttweig (Бенедиктианский монастырь) (его координаты 48.349859,15.746466). Совет: если задумаете проехать к какой-нибудь исторической достопримечательности, то прокладывайте маршрут заранее, чтобы не нарезать лишних кругов или используйте навигатор. По дороге нам встречались трактора, кузова которых были доверху наполнены виноградом. На ночевку остановились в отеле на берегу Дуная, когда стало вечереть и ехать в промокшей одежде стало холодно.
Рядом с отелем обнаружили прокат велосипедов, оплата через банковскую карту, также есть подзарядка для  электровелосипедов.
Вечером после ужина решили немного погулять, в итоге ушли довольно далеко, поднялись пешком немного в гору и обнаружили в лучах заходящего солнца очень красивое место, монастырь Kartause Aggsbach. Пешком от Дуная до монастыря около 40 минут ходьбы (48.294429,15.424654).
На ночёвку остановились в городке Шёнбюэль-Агсбах отель на берегу Дуная, окна выходили на реку (координаты 48.293353,15.407781) цена с завтраком 60 евро.

15 сентября Шёнбюэль-Агсбах– Грейн (за день пройдено 62 км)
Очень красивое утро, Дунай в тумане и через горы пробивает солнце.


Погода радует. Через 10 км когда спускались с горы, справа остался чудесный монастырь - замок огромных размеров.

У Паши рвет в клочья заднюю покрышку. К счастью, или просто повезло, в деревне удалось купить новую. Там же продавались электробайки, была возможность их подробно разглядеть. По дороге тех. центров и магазинов запчастей для велосипедов практически нет. Встретили позже один в Грейне чуть ниже костела. Подъезжаем к городу Мельк, делаем там остановку, оставляем велики вместе с рюкзаками на велопарковке и поднимаемся пешком к дворцовому комплексу, который стоит на возвышенности. Он очень красивый, громадных размеров, похож на Петергоф.

За городом, который австрийцы называют «воротами в долину Вахау», начинаются плодородные земли, здесь растут яблоки, груши, виноград, персики. Здесь тепло и влажно, видимо определенных микроклимат создают горы, закрывающие с обеих сторон сады и виноградники. Через каждые 30-50 км встречаются мосты или паромные переправы, велодорожка проходит по левому и правому берегу Дуная одновременно. Для разнообразия едем то по левому, то по правому берегу. Последние 15 км перед Грэйном велодорожка объединилась с автомобильной, после продолжительной тихой и комфортной езды немного напрягают проносящиеся мимо фуры, но перестроились быстро, да и доехали значительно быстрее. Грэйн красив, рядом с отелем вход в очередной замок-монастырь Грайнбург.
На ночёвку остановились в городе Грейн отель Johann-Barth (координаты 48.228018,14.850351), цена с завтраком 70 евро

16 сентября Грейн – Санк -Флориан (ночевка в палатке) (за день пройдено 77 км)
Утро потрясает нас своими туманами. Начинаются просторные сельскохозяйственные  угодья: кукуруза, рапс, гречиха и т. д. Долина Вахау закончилась, возвышенности остаются за спиной, впереди равнина. Держим курс на Линц, но в сам город решили не заезжать. Вокруг огромная промышленная зона, которую не хочется штурмовать, тем более Линц находится севернее, а наш путь должен уйти на юг в сторону Гмундена вдоль реки Траун.

Планируема ночевка в городке Санкт-Флориан. Заезжаем в город Энс, если верить путеводителю, самый старый австрийский город, историческая часть которого находится на возвышенности.

Там же в информации для туристов обзаводимся картой со всеми велодорожками, совершенно бесплатно. Велодорожки пронумерованы и окрашены цветами, подчеркивающими категорию сложности. Радуемся, что выбранный нами маршрут проходит по велодорожкам зеленного цвета (для начинающих велосипедистов). В Санкт-Флориане находится огромный монастырь, очень красиво.

В этот день у них проходит какой-то грандиозный музыкальный праздник, город под вечер набит музыкантами, празднично одетыми людьми, многие в национальных костюмах. Мы въехали в тихий пустой город,  который за несколько часов заполнился огромным количеством людей и туристических автобусов. Концерт проходит на территории монастыря. Все отели забронированы заранее и мест нет. Нам достается ночевка в нашей палатке, после комфорта не очень этого хочется, но деваться некуда. Палатку ставим в полной темноте, здорово протянули с поиском места.
На ночёвку остановились в палатке (координаты 48.216377,14.31945) цена с завтраком 0 евро=))

17 сентября Санкт-Флориан – Вельс (за день пройдено 35 км)

Встаем очень рано, чтобы не пугать местного фермера, так как оказалось, что палатку разбили у него в яблочном саду, всю ночь на нее падали яблоки. Не выспались и решаем остановиться пораньше, заодно осмотреть город Вельс он почти рядом 30 км. Весь путь проходит вдоль реки Траун, которая является притоком Дуная. Не большая, но очень быстрая и полноводная река богатая рыбой.

На реке расположено много маленьких гидроэлектростанций, по платинам которых можно перекочевать с одного берега на другой.

В Вельс прибываем рано и останавливаемся в отеле, стилизованном под стэйк-хауз. Отель оформлен в красно-черных тонах. Кормят отменными стэйками. Велосипеды закатили на рецепшн в подсобку. Отель четыре звезды, очень советую.

В номере растягиваем палатку, чтобы просушить от утренней росы. При сушке палатки находим сюрприз в виде клеща (не очень приятно), поймали до того, как он нашел свою жертву. Вечером отправляемся изучать город, все население собирается на праздник Октоберфест в городском парке. Центр города требует особого внимания путешественника.
На ночёвку остановились в отеле Amedia Hotel Wels (координаты 48.158743,14.028511) цена с завтраком около 88 евро.

18 сентября Вельс – Гмунден (за день пройдено 51 км)

После плотного завтрака трогаем в путь. По соседству с отелем расположен супермаркет Билла, закупаем там продукты для обеда. Велодорожка петляет с правого на левый берег реки Траун, на дорожке перестали встречаться велосипедисты и бегуны едем в полном одиночестве. По нашим наблюдениям, популярностью пользуется веломаршрут Пассау-Братислава вдоль реки Дунай, а так же, как окажется позднее, маршрут Зальцкамергут (озера и предгорье Альп, расположенных ближе к Зальцбургу). Нам понравились оба маршрута, можно проехать даже с детьми, безопасно и очень колоритно. Наибольшее количество велосипедистов, едет именно из Пассау в Братиславу, а не наоборот, как мы. По дороге проезжаем города Ламбах и Лакирхен. В Ламбахе нависает над рекой очередной Бенедиктианский монастырь Benediktinerstift Lambach (координаты монастыря 48.091009,13.877181).
Все душой начинаем чувствовать приближение Альп. Появляются небольшие холмы, но самих гор пока не видно. Небо опять нависло, собирается дождь. Ветер дует все время в лицо. До места нашей предполагаемой ночевки остается километров 20, устаем от петляния велодорожки и, под угрозой проливного дождя, выезжаем на автомобильную дорогу, буквально через 50 минут мы в Гмундене.
 Про этот город как в русской народной: «ни в сказке сказать, ни пером описать». В центре города озеро Траунзее, по краям его обступают Альпы со снежными пиками, вода в озере прозрачная, говорят ее даже можно пить. Здесь располагаются известные термальные курорты. Располагаемся в мансарде отеля Золотой брюнер. Только мы успеваем переступить порог отеля, начинается ливень, на улице здорово холодает. В нашей мансарде два окна, из одного вид на реку Траун, из другого, как на картинке, на озеро Траунзее и Альпы.
Позже замечаем, что подобный вид открывается только из нашего номера. Отель пустует, не сезон. Велосипеды оставляем в гараже отеля, по соседству с полицейским участком. Погода на ближайшие дни (в отеле имеется компьютер с бесплатным интернетом) - пасмурно, холодно и дожди.
На ночёвку остановились в отеле Золотой Брюнер (координаты 47.919188,13.801041) цена с завтраком около 110 евро.

19 сентября Гмунден – Бад-Ишль (за день пройдено 37 км)

Утром предположение о затяжном дожде подтвердилось, а также значительно похолодало. На улице не больше +9 градусов, в горах идет снег. Хозяин отеля многозначительно стучит зубами и говорит, что он бы сегодня на улицу не пошел. Но мы решаем двигаться дальше, надеваем дождевики и в путь.

Объезжаем озеро с правой стороны и движемся  в сторону города Эбензее. Спустя какое-то время привыкаем к дождю, перестаем обращать на него внимание, главное не останавливаться надолго, сразу начинаем замерзать. Путь вдоль озера проходит по велодорожке, начинается Зальцкамергут.

 В Эбензее плотно обедаем и сушимся в ресторанчике, очень вкусно кормят. Обнаруживаем, что дождевики не спасают, руки, спина, ноги – все промокло. Из теплого ресторана очень не хочется выходить на холод, но посовещавшись, все же решили продолжить путь. Держим курс на Бад-Ишль (город курорт – термальные воды и чистейший воздух). Едем по долине, зажатой с обеих сторон горами.

На верхушках гор виднеется снег, дождь усиливается, начинаем уже серьезно мерзнуть. Остановившись на 10 минут подкачать колесо, обнаруживаю, что руки окоченели и ничего не чувствуют. Ускоряемся и решаем остановиться в первом попавшемся на пути отеле, но оказалось это не так просто. Мы путешествуем в межсезонье, многие отели закрыты, нам удается найти отель с третьей попытки (останавливаемся  в http://www.stadtsalzburg.at/). Что очень порадовало, в нашем номере оказалось две горячие батареи. Согрелись, выпили чаю, пошли гулять. Через центр города проходит живописная речка с порогами и к ней два притока. В городе жизнь кипит, несмотря на дождь, настоящий термальный курорт. Гуляем по улицам с бутиками, ресторанами, магазинами. Здесь все очень удобно расположено, везде можно дойти пешком. Жаль, что горы почти не видно, все покрыто сплошным туманом, Вдалеке разглядели подъемник на гору Катрина 1400 м. (координаты подъемника 47.699018,13.607254), говорят, когда хорошая погода, то все видно до самой Италии.
На ночёвку остановились в отеле СтадтЗальцбург (координаты 47.713822,13.617677) цена с завтраком около 100 евро.

20 сентября Бад-Ишль (за день пройдено 0 км)

Проснувшись утром, первым делом выглянули в окно, оказалось, льет еще сильнее, чем накануне (хотя куда уж сильнее), рюкзаки еще до конца не просохли. Из новостей узнаем, что и 20 сентября весь день будет дождь. Решаем остаться в Бад-Ишле на два дня и только 21 сентября двинуться в путь в сторону Зальцбурга, спускаемся к администратору и продляем номер еще на сутки, завтракаем и идем гулять пешком. Полностью отдаемся осмотру города и окрестностей.

Отель предлагает своим посетителям огромные зонты, видимо дождь в этих местах не редкость. Не спеша доходим до подъемника, который заметили накануне, в полной уверенности, что он не работает. На территории огромного курортного комплекса, расположенного у подножья гор, нам не встретилась ни единая живая душа. Но все же решили зайти внутрь и уточнить, оказалось – работает с 11:00, нужно только немного подождать. Мы, конечно, решили подняться, очень интересно ощущать себя единственными посетителями такого огромного технического сооружения, поднявшись до половины пути, видим, что здесь уже нет дождя, а идет мокрый снег.

 А на самой вершине все было завалено снегом, удалось слепить снеговика. Служитель, который нас встретил наверху, сказал (по-немецки, разобрать удалось не сразу), что рейс вниз будет через час, или через два, последний в 17:00. Можем делать что хотим. На горе расположен ресторан, огромный и пустой, в голову приходят мысли о встрече Нового года. При входе в ресторан обнаружили куст клубники  в снегу, по нему поняли, что снег навалило перед нашим приездом. Погуляли часа три, пообедали в ресторане, и вниз.
Ближе к вечеру обнаружили императорскую виллу (координаты 47.71506,13.620965), пристанище СиСи, к сожалению уже поздно, музей закрылся,  ограничились прогулкой по императорскому парку, все очень скромно и красиво одновременно.
P.S. Практически в каждом отеле, была сауна (за счет заведения), которой мы не разу не воспользовались.

21 сентября Бад-Ишль – Талгау (за день пройдено 45 км)

Утро солнечное и теплое. Стараемся как можно раньше двинуться в путь.

Впереди озера Зальцкаммергута. Первое крупное селение это Штробль-ам-Вольфганзее (немецкие название это что-то), городок находится на берегу озера с чистейшей водой.

Озеро обходим слева и движемся на Аберзее, далее Санкт-Гильген. Озера поражают чистотой, вода прозрачная на несколько метров.

От Санкт-Гильген через небольшой перевал выходим к следующему озеру Мондзее, его также обходим слева и уходи на Талгау, городок Санкт-Лоренц остается справа. На велодорожке мы опять практически в одиночестве.

Проезжаем красивые зеленые луга, обрамленные отвесными скалами. На ночевку останавливаемся в Талгау, у нас проблемы технического характера. Осматриваем городок, самый обычный без излишеств. В центре городка стоит кирхен и старинное кладбище, корнями уходящее в 19 век (соседствующее с нашим отелем). На горе многообещающие развалины старинного замка, но ленимся и не идем (пешком около 60 минут в одну сторону). Через весь городок течет маленькая речка.
На ночёвку остановились в отеле Landgasthof Santner (координаты 47.841536,13.253264) цена с завтраком 60 евро.

22 сентября Талгау – Зальцбург (за день пройдено 23 км)

Остаются считанные километры до финиша. Перед Зальцбургом последние 11 км - это затяжной спуск. На встречу движется толпа велосипедистов, бегунов, роллеров и т.п., затишье кончилось. Всех приветствуем: «гуттен морген», они, сбивая дыхание, так как поднимаются в гору, из последних сил отвечают нам: «морген». Через два часа мы в Зальцбурге.

Отправляем домой фото из попавшегося по дороге Интернет кафе. Отель на вокзале забит, мест нет. Мы останавливаемся на ночевку в отеле achat-hotels чуть дальше от вокзала. Отель поражает убранством номеров, нам чужда эта роскошь, но мы решили не тратить время на поиски отеля, а оставить его на осмотр города. Ведь он того стоит! В холе стоит компьютер с Интернетом, через bookng.com бронируем на следующий день отель в Вене и печатаем карту проезда. Вокзалов в Вене несколько, так что это надо учитывать при планировании.

После отправляемся на вокзал, чтобы разобраться с передвижением ЖД транспортом, больше всего интересует покупка билетов. На вокзале пытаемся разобраться с автоматом по продаже билетов, никак не можем найти функцию оплаты велосипедов. Распечатываем пустой билет Зальцбург-Вена, красивый такой с голограммами. Но денег автомат не просит, и мы понимаем, что это не билет, а некая промежуточная форма. Встречаем двух женщин из России, Паша начинает их расспрашивать, они от него шарахаются, думают, что аферист и убегают. К тому времени у него была борода двухнедельная. В конце концов нашли обычную кассу и купили билет и себе и велосипедам.
После того как подготовка к отъезду была окончена, отправились на осмотр города. В старом городе, кипит подготовка к Октоберфесту, на площади натянут огромный шатер. Город помешан на Моцарте, он везде. По-хорошему, на осмотр надо дня три, но мы уложились за полдня. Успели осмотреть Старый город, замок на горе ХоэнЗальцбург, из которого открывался сумасшедший вид на юг в сторону Альп. Так же туристам предлагают русский аудиогид в замке.

Посетили Мирабельгартен, играла живая музыка. Капуцинерберг оставили до следующей поездки. Кругом толпы людей, в Зальцбурге нет понятия сезонности, он всегда полон.
На ночёвку остановились в отеле www.achat-hotels.com (координаты 47.810899,13.041345) цена с завтраком 130 евро.

23 сентября Зальцбург – Вена (поезд) (за день пройдено 0 км)

Погрузились в поезд Зальцбург-Вена, Билетик для велосипеда обязательно надо закрепить на веле для контролеров, мы это сделали только в середине пути.

Велосипед вешается вертикально колесом за крюк при входе в вагон, мне удалось на таком разместить сразу два вела, думаю он на два и рассчитан. Через три часа мы были на вокзале Вены и отправились в предварительно забронированный отель Geblergasse самый обычный без излишеств.

Вечером ждал повторный осмотр центра города, который нам давно полюбился. Так же были заняты подготовкой к отъезду.
На ночёвку остановились в отеле Hotel Geblergasse (координаты 48.215895,16.337754) цена с завтраком 60 евро.

24 сентября Вена - Москва (за день пройдено 20 км)

Отдельно хочется рассказать о том, как добирались от отеля до аэропорта. Было принято решение не пользоваться CATом (электричка до аэропорта), а добраться до него на велосипедах. Скажу, что это достаточно рискованное занятие. Вокруг Вены плотное кольцо промышленной зоны с юга и запада, также автобанов, на которые выезд запрещен, аэропорт находится на юге. Но нам повезло, проехали вдоль Дуная, и выскочили к аэропорту. По пути встретили кладбище наших солдат оставшихся там с апреля 1945 года так и не вернувшихся с фронта, за кладбищем ухаживает женщина австрийка. Нашел описания в интернете тех давно минувших дней militera.lib.ru. Две Георгиевские ленточки с наших велосипедов мы повязали на могилы (координаты кладбища наших воинов освободителей 48.142557,16.524982). До аэропорта от кладбища  остается не более 6 км, так мало для нас и так много для тех, кто так и остался лежать в той земле.
По приезду в аэропорт я занялся разбором велосипедов, а Ольга макзавтраком. После сдачи велов в багаж немного взгрустнулось, что все закончилось.
Отправились в Duty-Free отметить окончание похода. Не советую после покупки спиртного, открывать сразу пакеты и дегустировать, дождитесь посадки в самолет. Перед посадкой после Duty-Free австрийцы еще раз трясут сумки. Домодедово встречало прохладой.

P.S. Отчет писали по-принципу «кто что помнит», каждый от своего лица соответственно.

ИТОГО пройдено 471 км